服裝縫制生產中的質量控制措施

服裝縫制生產中的質量控制措施

5 c4 N/ L# i% ?* x  ^

. h' g" K, q* Z2 n8 D* F# _9 }+ c

一、嚴格實行“首件三檢制”

在工序流程的全過程中，要求員工牢固樹立“一切為了顧客”、“下一道工序就是顧客”的強烈質量意識，并付諸實踐，所以工序檢驗是關鍵。工序檢驗一般采取操作者自檢、工序巡回檢驗、車間最終檢驗的方式。

: g$ \$ u) G8 E; R

１.操作者自檢

工人是產品的制作者，是產品質量的第一保證人，工人有責任按工藝規范的質量要求進行自檢，將自檢結果（合格品、返修品與廢品）按規定存放，并做好自檢記錄。

２.工序巡回檢驗

7 ?% C; l5 G, a1 W5 S  _5 c5 }

工序檢驗員除了要按規定重點監督、檢查關鍵工序的質量外，其他工序采取巡回監督和檢驗，及時發現質量問題，處理問題或向上級反饋（重大質量問題非工序檢驗員處理范圍），并做好記錄。

３.車間最終檢驗

縫制車間的最后一道工序一般是最終檢驗，目的是保證以合格“成品”供給掃尾車間；若被加工件就是成品，其最終檢驗的就是成品檢驗，目的是為了防止不合格成品出廠。車間組長應向測量員講解尺寸測量方法，測量員應在每扎抽?。薄布M行各部位尺寸測量，看是否超出尺寸允差范圍。如超出則應在服裝上做好記號，然后返工。

未經檢查的半成品應擺放在指定位置，并用標簽加以識別，如注明“未檢”或“待查”等字樣；檢驗到有問題的產品必須與合格品分開放置，放于指定的地方，并注明“待返工”等字樣；而已通過檢查的合格品則注明“已查合格”字樣。

2 y& |! B& |, m+ {7 ]

４.“首件三檢制”

“首件”是指每個工作班組每個工序開始做的第一件；一個批次制品的第一件；生產設備或工藝裝備調整后的第一件?！笆准保ㄗ詸z合格者）應由工人提交制板工長檢驗，合格后再交工序檢驗員驗收。當三檢都合格后，填寫“首件三檢卡” （三個方面有相應欄簽字或蓋章，方才有效）并掛于該工序規范處（醒目處），備工人參考，然后才允許正式開工生產。

二、強化不合格品質管理

及時掌握驗證狀態和質量動態。為了充分發揮制造過程質量控制的預防作用，就必須系統地、經常地掌握企業車間班組在一定時間內質量的現狀及發展動態。質量狀況的綜合統計與分析一般是按規定的某些質量指標來進行的。這種指標有兩類：一類是產品質量指標，如產品等級率、壽命等；另一類是工作質量指標，如廢品率、返修率等。為了做好質量的綜合統計與分析，要建立和健全質量的原始記錄。合格品率的轉變，入庫，不合格品的返修、報廢，都要有記錄，有憑證，并由檢驗人員簽證。根據原始記錄定期進行匯總統計，會同班組、車間等有關部門做出質量變動原因分析，使領導和廣大職工及時掌握質量動態。

三、定期召開不合格品分析會議

不合格品的分析，主要是針對發生的廢品。組織各方人員參加廢品分析會議，通過分析研究，找出報廢原因，從中吸取教訓，并采取措施，防止以后再發生?；麡O因素為積極因素。許多質量管理有經驗的企業，都有這種定期召開各級廢品分析會議的制度。

四、 做好不合格品的統計工作

首先，根據有關質量原始記錄，對于廢品、返修品等進行分類統計。同時，還要對廢品種類、數量、生產廢品所消耗的人工和材料，產生廢品的原因和責任等分門別類加以統計，并將各類數據資料匯總編制成表，為進一步進行單項分析和綜合分析提供依據。

其次，在分析統計的基礎上組織深入分析。一般分析的方法有：不合格品的動態分析；不合格品情況的類比分析；不合格品情況的構成分析；不合格品的類比分析；車間返工統計分析。

五、建立不合格品技術檔案

各種不合格品的統計分析資料必須妥善保管，形成完整的技術檔案。它不僅有助于發現和掌握廢品、次品等產生變化的規律，以便有計劃、有預見地采取防范措施，而且還可以成為企業進行質量管理教育、技術培訓的重要教材。

六、有效控制車間縫制樣板和配件

車間管理人員應每天檢查生產樣板是否合格，發現樣板破損或遺失，管理人員應重新按原樣板復制出樣板供縫制人員使用。舊樣板應收回或廢棄。