粗細條產生原因及控制措施

1.機械方面的原因
4 ]$ g$ x; e- u（1）剝棉羅拉、轉移羅拉針齒損傷、鋒利度差，剝棉、轉移效果不良。
（2）給棉板圓弧表面不平整或鼻尖損傷，控制棉層作用不良，刺輥抓取棉塊不均勻。
) I7 \3 @7 w. v（3）刺輥偏心，抓取棉塊不均勻。
1 e" Z* T) j! Y# N8 y; n（4）大小壓輥偏心、運轉打頓，造成棉條、棉網間隔性意外牽伸。
（5）大小喇叭口積花、掛花，棉蠟積聚嚴重，棉條張力不勻。

2.工藝方面的原因
（1）給棉板與刺輥、刺輥與錫林、錫林與道夫、錫林與蓋板隔距過大或左右端不一致，棉網輸出不均勻。
（2）棉卷米重不勻率過大，有破洞、破邊現象。
（3）張力過大，棉網斷裂，不定時帶入。
1 t0 }% u4 L6 U% p3 \2 L: J) `（4）張力過小，棉網下墜破裂，不定時帶入。
（5）剝棉、轉移羅拉隔距過大或左右端不一致，造成棉網轉移不良，部分墜入車肚，有時又帶入棉網。
& n( B) z8 ~0 Z  b& U（6）車間溫濕度過高或過低。

4.控制措施
! g" w; _) g9 `（1）加強設備管理，保證運轉狀態正常。
（2）保證紗條通道光潔，無粘、纏、堵、掛現象。
& t& O" Q4 Q+ }7 P; H（3）保證工藝參數合理，上機準確無誤。
- }. q& z2 a* B2 H3 Z（4）合理控制棉卷質量，為生條質量奠定基礎。
; M3 `7 @9 g, k$ j8 L4 e) l（5）合理調節車間溫濕度。
（6）按規定要求操作，防止人為疵點。

3.操作方面的原因
( l4 V2 q5 E0 ^  r（1）清潔不及時，車肚花帶入。
! N6 e) a! `: f3 E（2）落網條未及時掐出或未掐凈。
6 I1 k( l1 }$ J- X6 m（3）落網未及時收清又帶入棉條。
（4）棉卷粘連處理不及時。
# t' R' a1 D+ e& u4 L+ V（5）棉卷頭尾未掐。
2 S! |5 v6 c; j  i. L/ N（6）棉卷接頭時搭頭過短或過長。
( x6 }& W# U$ n$ e2 }& X（7）生頭條未掐出。
4 ^8 d5 W& o! g8 a& c$ H) H（8）棉條接頭不合格。